Realizada a Travessia de Portugal de Leste a Oeste - Descida do Rio Douro

Leia o relato da travessia:

por Maria Fernanda - Clique aqui

por Marco Martins - Clique aqui

Sucesso Total na Travessia de Portugal

Veja o percurso. Clique aqui

Maria Fernanda e Paulo Randow se preparam para a primeira travessia internacional da Alma do Rio.

No dia 21 de junho embarcam para Portugal com intenção de atravessar o país português de Leste a Oeste, remando nas águas do rio Douro, num percurso de 209 km, partindo de Barca de Alva, na divisa com a Espanha, em direção ao mar, na cidade do Porto.

No dia 28 de junho iniciam a Expedição junto com quatro portugueses que já confirmaram presença.

Paulo Simões, de Coimbra, Marco Martins, de Porto, Jonas, de Vila Nova de Gaia, Nelson, de Vila Real.

O caiaque oferecido pela empresa portuguesa fabricante de caiaques SIPRE KAYAKS foi batizado de "Piracema" em homenagem a Luta em Defesa da Piracema, que é a causa maior assumida pela Alma do Rio neste ano.

Esse modelo chamado Big Sea II foi utilizado pelo empresário Artur Pereira em uma viagem ao Polo Norte.

Conheça a empresa no site www.kayaksipre.com

Outro Big Sea II será utilizado em nossa expedição. A bordo dele estará Paulo Simões e Nelson.

Entre as dificuldades do percurso a transposição das cinco barragens é a mais estudada pela equipe.

Apesar do Instituto de Navegação do Douro ter autorizado a utilização das eclusas sem pagamento de taxas, a questão reside no tempo que a eclusa leva para levar uma embarcação até a parte baixa.

São 30 minutos em média para fazer a transposição pela eclusa. Porém, se chegarmos no momento em que ela está em baixo, até que suba com embarcações para que possamos descer, poderá passar de 1 hora. Nosso tempo máximo previsto para cada barragem é de 40 minutos, portanto, estudamos formas de transpor cada barragem por terra, ou com ajuda do carro de apoio ou carregando os caiaques.

Estudo de transposição da Barragem Valeira

As barragens em ordem são:

Pocinho, Valeira,

Régua, Carrapatelo

e Crestuma.

O Rio Douro e o Rio Doce

Segundo a história, o seu nome deriva de quando rolavam brilhantes pedrinhas que se descobriu serem de ouro. Nasce na Espanha a 2.080 metros de altitude e tem a sua foz na costa atlântica, na cidade do Porto. O seu curso tem o comprimento total de 850 km.

Em comparação com o rio Doce, tem quase a mesma extensão e cruza o Espírito Santo na parte Norte.

A Alma do Rio realizou em janeiro de 2007 a expedição “Travessia do Espírito Santo de Oeste a Leste – De Baixo Guandu ao Mar” e agora busca em sua primeira expedição fora do Brasil, identidades e contrastes que nos ajudem a melhorar a qualidade das águas do Rio Doce e dos outros mananciais do solo capixaba.

O rio Doce e o Rio Douro tem características singulares:

• Possuem 850 km de extensão da nascente até a foz no oceano Atlântico;
• Ambos tiveram em suas histórias a relação com a exploração de ouro;
• Foi construída uma ferrovia na margem sul dos dois rios;
• Foram construídas barragens para geração de energia elétrica causando impacto na migração dos peixes em sua fase reprodutiva;
• Por causa das barragens, surgiram peixes exóticos predadores que se adaptam as águas lênticas (paradas) dos reservatórios das hidrelétricas e estão dizimando espécies nativas;
• As cheias ocorrem nos dois rios no período de novembro a março;
• A população ribeirinha dos dois rios sofrem com as constantes cheias e acreditam que as barragens serão reguladoras desses problemas;
• A vazão média anual do Douro é de 450 m3/s e do Doce 400 m3/s;
• O esgoto sanitário e o lixo residencial são problemas comuns nos dois rios;
• O Grupo EDP é a proprietária de cinco barragens no rio Douro e uma no rio Doce (Mascarenhas).
 

 Travessia de Portugal - De Leste a Oeste

Descida do Rio Douro – De Barca de Alva ao Mar

O Rio Douro nasce na Espanha a 2.080 metros de altitude e tem a sua foz na costa atlântica, na cidade do Porto. O seu curso tem o comprimento total de 850 km. desenvolve-se ao longo de 112 km de fronteira portuguesa e espanhola e de seguida 213 km em território nacional. A sua altitude média é de 700 metros. No início do seu curso é um rio largo e pouco caudaloso. Com a construção das barragens, criaram-se grandes reservatórios de águas tranqüilas que vieram incentivar a navegação turística e recreativa, assim como a pesca desportiva.

Espécies nativas, como o escalo, a enguia e a truta, têm sido dizimadas ou pela pesca à rede descontrolada e/ou pela modificação das condições ambientais (parte do ano estão perto do limite de resistência de algumas espécies). Após a construção da barragem, foi feita a introdução da Carpa que, podendo atingir acima dos 20 kg, tem a propriedade de se alimentar de tudo, fazendo a limpeza das barragens mesmo em condições precárias de oxigenação das águas. Mais recentemente, surgiram o Achigã, a Perca, o Lúcio (peixes carnívoros) e o Lagostim vermelho, (todos eles originários de outros países). Pode ainda encontrar-se, com abundância, a boga e o barbo e até mexilhão (idêntico ao do mar).

O Projeto

A Travessia de Portugal pelo rio Douro foi inspirada na identidade que o rio Doce possui quando comparado ao Douro, O território português tem semelhança em perímetro com o Estado do Espírito Santo, e o Douro cruza o Norte de Portugal assim como o Doce corta o Norte do nosso Estado.

Com praticamente a mesma extensão, o rio Douro atravessa Portugal num percurso de 208 km, enquanto o Doce cruza o Estado num percurso de 154 km.

As comparações poderiam parar ai, mas o rio Douro teve em sua história a carga de destruição e tentativa de navegação, em parte, semelhante à história do Doce. Além disto, uma ferrovia foi construída em sua margem Sul, produzindo também alterações sérias ao meio ambiente.

A construção de barragens para tornar o rio navegável e gerar energia elétrica quase se assemelha ao nosso Doce, com a diferença que no Douro foi construído eclusas para transposição dos navios.

 A Alma do Rio deseja com a Travessia de Portugal de Leste a Oeste, fazer um contraponto com a Travessia do Espírito Santo de Oeste a Leste, buscando observar os erros e acertos dos nossos colonizadores, as soluções que podem ser aplicadas no Doce e o que deve ser repensado diante de possíveis interferências em nosso rio.

Qual a solução para o esgoto residencial? Como buscam evitar que o rio receba o lixo da população? Quais as formas de gestão das águas do Douro? Como facilitar a migração dos peixes em sua busca de sitio de alimentação ou de reprodução?

Essas e outras questões estão em nossa lista de perguntas a quais desejamos ouvir, ver e documentar as respostas de nossos colonizadores.

São pelo menos 700 anos a mais de experiências, de erros e acertos, que Portugal tem em relação ao Brasil. É essa maturidade em relação ao rio Douro que desejamos conhecer e divulgar para os capixabas (como chamamos os nascidos no Espírito Santo).

 O evento

No dia 21 de junho de 2007 os Diretores da Alma do Rio, Paulo Randow e Maria Fernanda Gomes, embarcam para Portugal.

A empresa fabricante de caiaques SIPRE KAYAKS irá fornecer a embarcação como apoio à expedição, evitando assim o custo do transporte do caiaque oceânico da Alma do Rio.

Até o dia 28, início da Descida do Rio Douro, ajustes ao projeto e autorizações necessárias para navegação no Douro, além de estratégias para transposição das cinco barragens existentes no percurso, deverão ser feitas.

Os canoístas portugueses Paulo Simões, de Coimbra, Marco Martins, de Porto, Jonas, de Vila Nova de Gaia, Nelson, de Vila Real, estão ajudando na estratégia de travessia e irão fazer toda a travessia conosco, sendo que o Paulo Simões dividirá o percurso com outro canoísta no terceiro dia, devido compromissos profissionais.

Um grupo de canoístas denominado Amigos da Pagaia (pagaia=remo) estão se organizando para partilhar de nossa travessias em alguns trechos ou dias, principalmente  no sábado e domingo.

O Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos - Delegação do Douro, que administra as barragens e as eclusas, já autorizaram nossa passagem e aguardam definições dos horários que utilizaremos as eclusas, facilitando assim nossa travessia.

O plano definitivo, com horas prováveis de passagem nos vários locais do rio, será enviado a autoridade nacional de proteção civil, de modo a alertar as corporações de bombeiros sobre a passagem da expedição pelos respectivos setores.

Um fórum de discussão sobre a expedição foi criado no site www.amigosdapagaia.com e avança no tema sobre a melhor forma de realizar a travessia, seus pontos críticos e formas de apoio a favorecer nossa intenção.

Pesquisas sobre ventos, marés, melhores locais de pouso, entre outras, estão sendo desenvolvidas para melhor planejamento da expedição.

Nossa perspectiva é de concluirmos nossa travessia no dia 1 de julho às 17 horas, na cidade do Porto.

 Programação

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Planejamento da Expedição com previsão de tempo ao longo do percurso

Travessia de Portugal de Leste a Oeste pelo Douro